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飞手火爆紧缺无人机科班探路《新闻》

发布时间:2020-08-17 10:06:20 阅读: 来源:浴袍厂家

无人机班学员在上实操课 初磊 摄

校企合作共推无人机专业建设,不但为无人机发展奠定了人才基础,也让学校离产业更近了一步

◆导报记者 初磊 济南报道

今年2月,无人机驾驶员入选人社部新职业名单,成为一项新职业,走进人们视线。与此同时,不少高等院校对无人机专业跃跃欲试。

在山东,一所技师院校——山东技师学院先行先试,早在2015年就开始培训无人机操控技术专业人才,在其牵头下,我国该专业教学课程标准体系建设向前推进了一步。

近日,经济导报记者来到山东技师学院,探索这所技师院校在无人机培训上的突围路径。

应企业所需侧重实践

在山东技师学院飞行训练中心门前,无人机操控技术专业教师卜祥彬正在上课,30多名学生分组进行固定翼无人机飞行实训。

这是自2015年以来该校招收的第三批无人机学生,他们在这里进行为期4年基于实际工作过程的“工学一体化”模式的专业学习,已经学习过多旋翼和直升机的内容,其中固定翼是最难的。

提及所学的专业,来自临沂、现年19岁的学生辰眼前一亮,“这个专业非常有趣,学到的东西越多,就越发现和之前只是‘玩一玩’的娱乐心态大有不同。”

经济导报记者在采访中发现,无人机驾驶员培训热度不减,在行业走向规范的过程中,接受机构培训并拿到从业证是无人机从业者的心愿。那么,花上三四年时间,在技师类学校专门学这门专业,与社会机构组织的短期培训班有何不同?到底有多少含金量?

卜祥彬指着身后的飞行训练中心说:“经过几年的飞行训练实践,所学到的不单单是一技之长,还能成为无人机从前期应用到后期故障处理的专才。”

他举例说,就好比汽车专业人才,不单单会开汽车,还要懂汽车构造、运行原理,会进行问题排解。也就是说,假若正在应用中的无人机出了故障,这些学生就能从驾驶员化身为产品售后维修。

“别看他们年纪小,我们是根据应用端所需而设置专业的,不少学生没毕业就已经与企业签约,就业率百分之百。”卜祥彬说,已经毕业的学生有200多人,他们从这里走向植保、拍摄、电力巡线等不同的工作岗位。

当天,大疆无人机行业应用推广者、山东博远视讯有限公司市场部经理郭志勇来到山东技师学院,之前双方已经在无人机教学设备方面建立了合作。郭志勇期待,在后续所提供的交通管理、国土测绘等第三方服务中,能为无人机专业学生提供实践实习的机会。

“让他们对某个具体应用的领域能有更深的拓展空间。”他说,博远视讯之前与诸多院校已经展开了密切合作,在无人机专业教育上,已经构建起一套成熟的校企合作体系,其牵手高等院校共推无人机专业建设,为无人机快速发展奠定人才根基,并且校企合作培养的技术人才与细分产业结合得更为密切。

采访中,山东技师学院智能制造学院副院长秦巍透露,无人机操控班学生就业率最高,尤其是近两年来,有几十家无人机企业发来招聘岗位。“因为侧重于操控技术,这些学生走出校门就能很快胜任工作岗位要求。”

牵头者有不少难题

采访中经济导报记者获悉,在包括高校在内的山东院校科班人才培养体系中,山东技师学院是首个涉及无人机操控技术专业的。“我们也是摸着石头过河,在这之前,调研了上百家无人机产业链条企业,对产业所需人才摸了摸‘底细’,才决定设置这一专业。” 秦巍介绍。

显然,这不是贸然做出的决定,但作为先行者,山东技师学院自然承担了相应的探索风险。2016年11月,人社部在全国部分技工院校开展了第三批一体化课程教学改革试点,包括工业机器人应用与维护、城市轨道交通运输与管理、汽车检测与维修、无人机操控技术等17个专业,其中无人机操控技术专业涉黑龙江技师学院、芜湖技师学院、陕西工程科技高级技工学校等7所学校,其中山东技师学院成为牵头单位。

根据要求,试点单位要开发一体化课程教学资源,做好一体化课程标准、学习任务设计方案等教学材料开发工作;开展一体化课程试验教学,并提供一体化教学场地,提供既能满足理论教学,又能具备技能训练的一体化教学场所,将传统理论教学教室和实训场地融合,为学生提供体验实际工作过程的学习条件。“一体化课程包括核心课13门,经过调整我们承担了其中7门课程的开发工作,其中6门已完成并提交。”秦巍介绍,牵头单位的难题不少,试点学校分布在7个省市,独立教学,协同开发课程、建立课程标准体系就并非易事儿,期间陆续有试点学校选择了退出。

这还不是最难的。试点两年过去,无人机产业发生了不少变化。秦巍坦言,当时所调研的企业需求,亦进行了不少调整,相比产业的巨变,学校育人端相对滞后。

“原本教应在产之前,引导产业向前,而现在,教学调整的速度有点跟不上需求变化的速度。”他分析,究其原因,在于无人机行业标准缺失,各企业有自己的产品标准和技术标准,但行业规范并不完善。

为了改变这一状况,秦巍表示,深入广泛开展校企合作是技工院校发展的一条出路。他指着了学校正在建设中的一栋综合实训大楼说:“从设计阶段就有企业参与,企业将标准搬进了校园,让学校离产业又近了一步。”

经济导报记者之前调查发现,无人机真正商用还有不少“梗阻”,目前应用多在警务、城管、消防等社会公共事务管理等领域,这也是秦巍觉得“有很大压力”之处。“这些领域的岗位设置了不低的学历门槛,技师学校毕业学生很难进入这一体系,这一领域的人才招徕机制是否能变一变?”他呼吁。

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