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铁道部-高铁将降速又降价 混合运行票价选择增加- 明日

发布时间:2020-01-14 19:13:29 阅读: 来源:浴袍厂家

铁道部:高铁将降速又降价 混合运行票价选择增加

记者昨日(13日)从铁道部获悉,6月1日起,全国所有动车组列车将实行实名制购票。6月底,京沪高铁率先实行网络售票,今年年底全国铁路将全面推开网络售票。此外高铁时速将会降至300公里以内,既是为了保障安全,也给下调票价留下空间。

北京市铁路局表示,还没有得到消息,具体怎么操作还不清楚。据了解,北京西站、北京站也没有得到上级部门的正式通知。

【车票】

高铁车票6月起全部实名

继4月1日在铁道部全路电视电话会议上,铁道部部长盛光祖表示将加快推进全路高铁实名制售票,前日,盛光祖再次表态高铁售票实名制,并给出了实行时间表。

京沪高铁率先网络售票

盛光祖表示,今年6月1日起,全国所有动车组列车将实行购票实名制。6月底,京沪高铁率先实行网络售票。今年底全国铁路将全面推开网络售票。

京沪高铁票价低于机票

据盛光祖透露,将于今年6月底开通运营的京沪高铁,将安排开行时速300和250公里两个速度等级的列车,实行两种票价,初期每天开行90对左右,包括京沪一站直达、省城之间直达和沿线车站交错停车三种模式。

同时,在京沪高铁通车运营后,既有的京沪线仍然保留135对普速客车,运输密度最高的区段仍然保留有58对普速客车。

3月底,盛光祖曾就人们关心的票价问题作出说明。他说,北京到上海直达票,根据全程直达运输来测算,会比民航票价便宜一点。第二种是区段停车,其票价比民航票价便宜的幅度较大。

盛光祖表示,京沪直达的票价,是企业根据铁路建设成本、运营成本来测算的,最终的票价,将按照价格法的程序,经过测算后报批。

【速度】

高铁时速降至300公里

昨日,铁道部新闻相关负责人表示,高铁将降速至300公里以内,一是为了安全更有保障,二是票价也有望由此适当下降。据记者了解,已开通的武广高铁时速达到350公里。

混合运行票价选择增加

铁道部部长盛光祖也表示,在设计时速350公里的线路上开行时速300公里的列车,有更大的安全冗余,同时也使得票价在符合市场规律上有更大的浮动空间。

盛光祖透露,今年7月1日全国铁路运行图调整时,将实施混合运行模式。一是在时速300公里的高速铁路上,同时开行时速300公里和时速200 250公里两种动车组列车。既开直达车,又有区段停车,增设更多的乘车点,提供两种票价选择。

二是在时速200 250公里的线路上,同时开行时速200 250公里动车组列车和时速120 160公里所谓普通客车,执行动车组和普通客车两种票价。

三是在时速200公里及以下线路上,开行普通客车和货物列车,既适应山区和中西部地区人民群众需求,又兼顾货运,提高货运能力。

铁路建设不能过度超前

盛光祖还表示,铁路建设规模要适度超前,而不能过度超前。必须确保已开工的项目,根据发展需要,急需的项目要先上;已经建成的项目要配套建好。

据资料显示,铁道部原部长刘志军在任其间,是中国铁路有史以来投资规模最大、建设速度最快的 跨越式 发展时期。目前,中国高速铁路的营业里程已经达到8358公里,居全球首位。另外还有1万多公里的高速铁路正在建设。

【影响】

高铁民航夺战客源

据记者了解,此前高铁按行驶里程来制定票价,二等座票的定价标准为每公里0.484元,而京沪高铁全长1318公里,通过计算,京沪高铁二等座票或在640元左右。

目前,上海到北京的民航机票全价为1130元,但机票经常会打折,打折后的价格可低到550元左右。随着武广高铁、沪宁高铁的开通,民航与高铁的客源争夺战已悄然开始。

此前有媒体报道称,随着高铁开通为武汉带来的出行便利日趋明显,武汉600公里半径内的短程航线已有近七成停飞。

4月1日,武汉往返南昌航班宣告停飞,距其运营仅过了5个月,堪称史上 最短命 的航班之一;而在此前的3月27日,武汉往返南京的航班也全部停飞。(来源:新京报)

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