上海地铁打造建设的样板图万芳

上海地铁：打造建设的样板（图）

图为已经通过初验的龙耀路站风水电设备安装工程。

2013年7月，上海轨道交通11号线北段2期工程进入试运营阶段。中国铁建十四局集团电气化公司承建的云锦路站、龙耀路站的通风空调系统、给排水系统、动力设备及区间动力照明系统安装工程顺利通过初验，设备合格率达到100%。

自2012年3月开工以来，中铁十四局集团电气化公司上海轨道交通11号线项目部取得了令人羡慕的成绩。项目部施工工地荣获2012年度 上海市重大工程文明示范工地 称号，项目部被评为2012年度 上海市重大工程立功竞赛优秀集体 ，项目部经理于金勇荣获2012年度 上海市重大工程立功竞赛优秀建设者 荣誉称号。此外，先后有800多名上海地铁建设管理者和相关技术人员到项目部工地观摩学习，项目部建设施工的工程成为上海地铁建设的观摩样板，受到业主的高度评价。

工厂化与 保姆式 龙耀路站、云锦路站风水电设备安装工程施工难度较大。为了实现建设单位确定的将龙耀路站、云锦路站风水电设备安装工程建成轨道交通11号线乃至上海全市地铁建设样板工程的目标，项目部树立 高起点、高标准、选精英、铸精品 的管理理念，扎实推进项目标准化、样板化建设。

地铁站的风水电工程中的风管加工工程量大，过去的手工作坊式工区加工难以保证风管质量。为此，项目部将工区加工风管改为工厂化加工风管，在地铁站地下设工地风管加工流水线，实行工厂化加工风管，使风管质量显著提高，受到建设单位、监理单位的肯定。

在地铁站施工中，装修系统施工和风水电设备安装施工属于不同的系统标段，装修单位和风水电安装单位在施工范围、施工进度、施工质量上是一个对立统一的矛盾体，两家单位的配合问题是地铁站施工现场管理的重点难点之一。为彻底解决这一矛盾，项目部对装修系统施工实行 保姆式 现场跟踪服务。所谓 保姆式 现场跟踪服务就是指装修单位砌筑施工走到哪里，孔洞预留就跟到哪里，并在孔洞位置详细标注，在装修砌筑施工过程中实行现场紧盯式看护。

BIM与360度地铁管线众多、走向复杂导致了地铁管线的碰撞问题频繁发生，同时也产生了检修空间不足的问题。为了避免二次返工，造成人力和物力的浪费，项目部自筹资金，协调各系统专业和装修专业在石龙路站试行新型的BIM（计算机仿真模型）碰撞检测技术。经试行，BIM碰撞检测技术效果显著，并减少了各专业施工单位之间的摩擦，避免了返工误工现象，经济效益明显，建设单位已开始在上海市在建地铁工程中推广这项新技术。

在工程施工基本完毕后，项目部又创造性地提出了运用360度全景扫描技术将车站所有真实场景扫描建档，并在所有可见影像资料中标注设备材料信息属性的设想。这样，一个完全虚拟环境的车站场景与一个完全电子化的设备材料档案完美地结合在一起，使后续运营单位在不用到达现场的情况下，通过电脑就可以非常直观迅速地浏览车站各个部位的真实场景，并对各个部位设备材料的属性进行详细查询。这一创举对工程后期维护带来了极大的方便。

保安全与强管理高标准的建设样板工程，必然会加大成本支出。如项目部在空调机房墙壁上加装了隔音板，在管道上包裹了铝板，这些都是建设样板工程的必需措施，但也加大了支出。同时，项目部建设样板工程后被建设单位确定为观摩点，参观人员众多，在安全上也必须承担一定风险。如何化解这些矛盾？项目部的应对措施就是精细化管理。

项目部坚持 安全第一、质量为上 的理念，自开工以来对安全质量始终狠抓不懈。在安全方面，项目部总计对农民工进行安全交底及考试340余人次，每个进场农民工均须经过安全考试并且合格后才能上岗。在建设单位举行的安全比武大赛中，项目部获得了优胜单位称号，并获得了上海市安保体系认证证书。

在物资管理方面，项目部提出了 横向比较、纵向比较 原则控制价格，最终确立最低价作为采购标准。横向比较就是和11号线一期及其他施工单位报价比较，纵向比较就是和其他品牌产品价格及同品牌其他城市价格相比较。

育人才与压担子项目部是一个年轻的团队，团队成员富有激情、积极向上是他们的优势所在。但如何带领好、管理好、照顾好年轻人则是一个挑战。2012年，项目部结合铁道兵精神传承年活动，在年轻职工中开展传承铁道兵优良传统活动，使年轻人的人生观、价值观、事业观有了很大的改观。

此外，项目部还通过给年轻人压担子、交重任，丰富他们的专业知识，进一步提高他们的实践能力、独立工作能力和创新能力。项目部通过工程实践，已经锻炼出了一支有一定理论和实践能力的技术团队，为在大上海打造样板工程奠定了人才基础。查阅：已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图（更新中）查阅：2012年全国各省市城市轨道交通项目概览（更新中）查阅：城市轨道交通中标企业

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