当集装袋包装水泥的可能性探讨

集装袋包装水泥的可能性探讨

据统计，我国当前年产水泥包装袋约80亿条，而且都是一次性使用。包装废弃物平均按每条200克计算，总吨位将达到160万吨。由于纸塑复合袋在回收处理上有一定难度，目前正在研究和尝试阶段。因此，这些大量的废弃物，不仅造成了资源上的浪费，也对环境造成了不容忽视的污染。市场呼唤新型水泥包装材料的加盟。

国家有关部门为了更加科学和有效地保证水泥质量，同时更加经济合理地对水泥实施包装，新近修订了《水泥包装袋》国家标准。有消息说，在未来的几年内有可能出台一项《水泥包装》法规性标准。“规定”中描述了水泥包装达到的效果，允许水泥包装物的多样性存在。

集装袋作为一种低成本、大容量、适于快速装卸的新型包装物，对水泥这样的大宗散货有着很好的发展前景。集装袋包装水泥具有技术上可行，经济上可观，有利于环保，适合远距离运输的特点。因此，研究和探讨集装袋用于水泥包装有着重要的现实意义。

一、集装袋与普通小袋相比对内容物的保护有着更加良好的独特性

水泥作为重要的建筑材料之一，对国计民生有着巨大的影响。因此，水泥的质量在贮存期内能有效的保持至关重要，而水泥本身的化学属性又决定了它易受周围环境的影响。这就要求水泥包装物要具备以下基本性能，即防潮、透气、耐热以及较低的破包率，而这几项性能也正是集装袋设计中的基本要素。

1．为防潮集装袋内既可以衬纸，也可以内衬涂膜编织布，甚至内衬PE宽幅膜。这些措施的防潮作用是明显的，根据产品形态特性和运输途径适当选用，可以起到良好的效果。集装袋在淀粉和硅藻土这些相对贵重的产品出口中曾一度广泛使用。事实证明，这些包装经受住了海运的考验。针对水泥产品的防潮处理，理论上应该更有把握将6方螺丝拧上。

2．集装袋填充水泥时的透气性，同样可以在内衬材料上刺孔解决，并且由于工艺的因素可以避免小袋刺孔一面朝里、一面朝外的弊端。集装袋的编织密度一般为56×56根丝/10cm到60×60根丝/10cm范围之间，袋体外部的湿气很难连续透过内衬，除非外部环境对袋内连续保持着一定压力。这种情况既不合理，也是不可能的。如果需要排气性更好，并且绝对消除潮湿的危险，也可以考虑在PE衬上不刺孔，而在加料口增加排气装置的设计。

同时，我们注意到，充气灌装并不是水泥灌装的最佳选择，它的特点是灌装现场尘灰飞扬很不卫生，容易造成气压胀包；优点是在一定程度上可以使水泥在充气时降低温度，减少对包装物的破坏。螺旋推进机械装置灌装水泥的方式正在悄然兴起，它对环境的污染大幅降低，填装的效率有所提高。但是，装料时把热量集口袋侧向进料的模式，能够较为均匀地分散热量，并且本身有较好的耐热性。因此，可以在一定程度上弥补两种填料方式中的不足。当然，如果能够适当采取措施将水泥温度控制在一定范围内，填装效果一定会更好。

3．集装袋在含有PE衬里或其它内衬的情况下具有良好的耐热性能，60℃～80℃的持续低热不会对织物造成破坏。在GB10454－89《柔性集装袋》标准中就有耐热性的规定。多年来的实践证明绝大多数的集装袋厂家及其产品，基本上能够满足这一要求。

4．集装袋的破包率与水泥小袋的破包率有着不同的概念。水泥小袋6次摔包试验是模仿运输的过程和装卸次数，集装袋是要通过机械化来吊装吊卸，合格的集装袋至少要耐提吊30次，远高于水泥小泥的搬运次数。水泥小袋的破包率是指填装和搬运造成的损失占固定批量产品的比例，而集装袋如果不是受外力、刮、划、碰撞而出现破包漏载的情况，则是不合格的情况，在设计和生产中是不允许的，即使是合格的集装袋也要经过0.8m高度的跌落不破包的检验。由此可见，在防止内容物损失方面集装袋更可靠一些。

二、集装袋替代小袋包装水泥有着可观的经济效益

现有的水泥包装袋按200g/ 条计算，那么每吨水泥则需要4kg的包装材料，而包装同样1吨水泥如果用集装袋则只需2.5～3kg的包装材料，节约了材料25～38％。如按160万吨包装材料计算，仅此一项国家每年就节约了能源4～6万吨。不仅如此，集装袋同时也降低了回收处理的技术难度。因为它不同于传统纸塑复合袋的粘合剂将纸和编织袋粘在一起的工艺，生产时粘不牢不算合格，粘牢的在回收时又难以分离。集装袋的制作主要靠缝合而成，在回收时只要将它裁成条块状，漂洗干净就可以造粒再生产其它产品了。

对于生产厂家而言，不论是纸袋、复合袋还是复膜塑编袋，只要严格按GB9774的要求生产，则小袋的成本一般在1.5～2元之间，按每吨水泥需要20个包装计算，则每吨水泥需包装费用30～40元。当然，以上只是概算，塑料制品价格受市场影响的因素较多，尤其是集装袋的价格与其制做的复杂程度与批

合作，仔细筛选设计，针对自己的产品特点制订一两种工艺，确定下价格。在每吨包装中如果能省下1元钱，那么，每年从包装中节约的费用将十分可观。

需要特别提出的是，集装袋中的部分设计的产品是可以重复使用的。有些工程中水泥消耗量大，工期又较长，集装袋在这样的工程运输中极有可能替代水泥罐车。在短时间内（约30天）一条水泥集装袋周转使用3次是完全有可能实现的，它不仅可以比水泥罐车走的更远，而且因为它有一定的防潮甚至是防雨能力。所以，它在室外贮存一至两个月可以有效地保持水泥的品质，而不需要特别人力的维护。这一点又是水泥罐车所无法比拟的，从这里直接节约的包装费用也是巨大。

三、集装袋包装水泥有利于环保

在国际上，1.建设新材料测试评价区域分中心环境与发展已成为众多国家发展的共识，我国历来重视经济发展中的环境保护。但是众所周知，水泥行业不仅在建材产品包装领域的污染程度是首屈一指，就是在整个包装业的污染也是名列前矛。国家有关部门虽然正在采取措施，但是在彻底根治办法出台之前，尽可能地降低水泥对环境的影响显得尤为迫切。

1．集装袋在满足水泥包装要示的情况下，可以少用甚至不用纸。因此，可以间接地保护林木植被，每年至少可以节约大量木材的消耗；同时也可以减少造纸企业在生产过程中产生的有害废水，直接保护了环境。

2．集装袋在灌装中将使原来尘灰飞扬的生产现场得到缓解，给生产工厂一个相对良好的工作环境。因为，集装袋的上料口比较大，不需要带着气压向里面充料，可以使用大口径螺旋输料的机械装置。这样，既能提高灌装效率，又避免了尘灰飞扬。当然，大规模使用集装袋包装水泥，其生产线的灌装工序需要加以适当的改造，以应集装袋的结构特点。

3．使用集装袋以后回收将比小袋更加容易操作。因为收回的集装袋可以比较容易地粉碎造料再次使用。其中一部分集装袋有二次使用价值的，可以为企业降低包装成本。这样由政府号召企业承担回收自己产品的包装废弃物的社会行为，在一定程度上转化为企业自身的经济行为，这更有利于操作和执行。

四、集装袋更适合远距离的运输和较长时间的周转

集装袋同小袋相比具有破包率低，包装更可靠，防护性更好的特点。所以，它更适合汽车、火车的远距离运输，在装卸时主要依靠机械设备，从而避免了运输过程中的散落和丢失现象。

在运输前，可以根据车体宽度和容积来具体设计集装袋的尺寸，从而更有效地利用空间。

如果有必要，可以在集装袋中考虑加入紫外线保护助剂，从而保证在室外长时间的周转。

综上所述，如果在产品和质量保证的情况下，集装袋提供了远距离市场竞争的保障，以适应水泥企业的长远发展战略。

五、集装袋取代纸塑复合袋包装水泥存在的问题

1．水泥生产厂和众多集装袋生产企业长期缺乏沟通的问题。近十年来，集装袋行业取得的巨大发展没有被广大的水泥生产厂家充目前1期施工进展顺利分认识，对集装袋保证水泥的品质存在怀疑态度。

2．水泥厂如果准备大量使用集装袋需要有一个灌装工序的设备改造问题。如何改法，目前行业内几乎还是空白。所以还是“老路子好走，老办法顺手”。维持现状，至少没有过错，企业存在这种思想也是制约集装袋广泛应用的根本因素。

3．集装袋替代普通袋包装水泥并不是全部替代，它只是参与大规模基建和远距离运输的那一部分产品包装。

总之，用集装袋包装水泥的利弊共存，利大于弊。水泥企业迟迟不肯大规模使用集装袋，有经济和设备上的原因，更有思想上保守的问题。希望水泥企业关注一下集装袋应用，而集装袋企业也要勇于开拓水泥包装这个图2：塑料产品失效的人为因素大市场。我们的政府有关职能部门如能在其中组织一下，于国、于民、于企业、于环境都是有利的。

作者：陈新 来源：吉林亚泰三川塑编公司